Автобус на электричестве из Турции от компании Karsan

Дата публикации: 10 ноября 2018 г.

Его особенностью является использование в силовой установке узлов от немецкого концерна BMW. Турецкий автобус на электричестве называется Jest Electric.

Автобус на электричестве Karsan Jest Electric

Речь идет о поставках электромоторов и аккумуляторных батарей, используемых в сити-карах BMW i3. Источники питания будут применяться в версии с увеличенной мощностью. Местом производства машины станет предприятие в городе Бурса.

Что такое автобус на электричестве Karsan Jest Electric

Он имеет небольшие размеры, и в первую очередь предназначается для использования на дорогах Турции. Производитель рассчитывает на зарубежный спрос и будущие поставки в другие страны.

Силовые возможности

Они сформированы на базе синхронного электродвигателя разработки BMW мощностью 170 лошадиных сил (125 кВт). Крутящий момент составляет 250 Нм. Привод обеспечивает наибольшую скорость автобуса 70 километров в час. Этого достаточно для осуществления перевозок пассажиров в пределах города.

Относительно аккумуляторной батареи следует напомнить, что совсем недавно хэтчбек BMW i3 обновился. Ранее он использовал источники питания емкостью 22 кВт-час и 32,2 кВт-час. Теперь они заменены на более мощную версию – 42,2 кВт-час.

Турецкая компания будет использовать в своем электрическом автобусе батареи от BMW i3

По информации производителя в составе силовой установки Karsan Jest Electric применен именно обновленный вариант батареи. Ее емкость равна 44 кВт-час. Их будет установлено сразу две. Поэтому суммарный показатель составит 88 кВт-час.

Это позволит машине перемещаться в городском цикле в течение 18 часов. Дальность хода на одном заряде блока аккумуляторов составит около 210 километров. Автобус на электричестве Jest Electric в конструкции силового блока использует систему рекуперации электрической энергии. Она обеспечит более эффективное использование возможностей источника питания.

Особенности конструкции

Вместимость автобуса составляет 26 человек. Его аналог с традиционным двигателем позволял перевозить только 22 пассажира. Длина кузова около шести метров.

Для удобства посадки, в том числе инвалидов, предусмотрено устройство пола с низким расположением относительно дороги.

Автобус на электричестве Karsan Jest Electric имеет удобный низкий пол

Низкий уровень основания автобуса сделан только посередине платформы в месте расположения дверей. В самом же салоне имеются ступеньки в три подъема, на которых установлены сидения.

Это позволяет пассажирам удобно разместиться и наблюдать окружающую обстановку за окнами автомобиля. Автобус на электричестве Jest Electric предоставляет хороший уровень обзора, поскольку остекление имеет большую площадь. Даже раздвижная входная дверь полностью прозрачная.

Сидения в салоне размещены на разном уровне

Приборная панель оснащена сенсорным экраном. На нем отражаются оперативные данные о техническом состоянии автобуса. Виден средний расход электрической энергии и уровень разряда батареи.

Там же размещено и управление всеми предусмотренными удобствами. Это система мультимедиа, климат-контроль, навигация. Зарядный порт расположен в передней части автомобиля.

Автобус на электричестве Karsan Jest Electric — сроки выпуска и стоимость

Автомобиль будет поставлен на серийный конвейер в 2019 году. О стоимости новинки на сегодняшний день ничего не сообщается.

Интерес компании BMW

Реализуя составляющие элементы электрического привода и аккумуляторов, немцы зарабатывают дополнительные средства. Это покрывает затраты на их разработку и производство. Такое партнерство не является единственным.

Турецкий производитель электрических автобусов и компания BMW рассчитывают на взаимное удачное сотрудничество

Подобным образом налажено сотрудничество, например, с немецкой компанией Torgeedo. Ее профилем работы является изготовление электрических лодочных моторов.

Также производятся поставки аккумуляторов для электростанций, вырабатывающих электрическую энергию от природных источников – солнца и ветра. Здесь они используются в качестве промежуточного вспомогательного оборудования.

Автобус на электричестве Karsan Jest Electric для BMW станет еще одним вариантом использования своих достижений.

Автор: Сергей Морозов

Внимание! Эта статья защищается законом об авторском праве в цифровую эпоху (DMCA). Запрещеается любое копирование без моего разрешения.