Электрический Opel показан в виде прототипа GT X Experimental

23.08.2018

Автор: Sergey

Виды электромобилей Кроссоверы, хэтчбеки, внедорожники, багги Немецкие модели

Дизайнерский центр в Рюссельхайме оказался местом презентации шоу-кара. Здесь электрический Opel стал объектом демонстрации новых решений в создании машин известной марки.

Электрический Opel GT X Experimental

Новый кроссовер своим внешним видом и внутренним убранством выразил будущий фирменный стиль создания автомобилей Opel после перехода год назад в состав французского концерна PSA Group.

Электрический Opel GT X Experimental

В ходе представления было отмечено, что все решения нового стиля заключены в два понятия – Vizor и Compass, отражающие принцип оформления передка и кормы автомобиля.

Как это понимать

Поясним, что Compass в данном случае – это позиционирование на фронтальной и тыловой части кузова автомобиля компонентов отделки по принципу четырех сторон света, которые определяет компас:

на верхней части передка (как бы на «севере») располагается продольная вертикальная складка на поверхности капота. Прямо против нее внизу (на «юге») — выступ на бампере;
если понимать, что слева у компаса запад, а справа – восток, то в этих направлениях на передней части машины расположены остроугольные ходовые огни.

Центр занимает традиционная эмблема марки – двухлучевая молния.

Принцип компаса в дизайне электромобиля

Такой же порядок размещения этих атрибутов и на корме электромобиля.

Vizor — второй элемент дизайна Opel GT X Experimental

Vizor (в переводе – «козырек») – это способ защиты фар, электронных датчиков на передней части машины и эмблемы с помощью прозрачных экранных поверхностей, смонтированных на заглушке, которая для электрокара заменяет традиционную радиаторную решетку.

Особенности кузова

Пока о том, на какой платформе построен электрический Opel GT X Experimental, не сообщается, но специалисты считают, что это «тележка» CMP, разработанная инженерами концерна PSA. При колесной базе 2625 мм, кроссовер имеет длину, ширину и высоту соответственно — 4063, 1830, 1528 миллиметров.

Из пяти дверей для задних применено нестандартное решение – они открываются навстречу движению. Поэтому в конструкции кузова отсутствуют центральные стойки.

Задние двери открываются навстречу движению

В гамме цветов окраски преобладают светло-серые и темно-синие переливы. Для эффектного контраста применяется желтый яркий колер отдельных элементов. Особо выделяется этот момент на колесных дисках, размер которых составляет 17 дюймов.

Внутри салона нет ничего лишнего – приборная панель Pure Panel на цифровой основе, оформленная в стиле Vizor. В ней же располагается и дисплей системы мультимедиа. Два небольших экрана слева и справа от центральной панели транслируют изображения с камер заднего наружного обзора.

В салоне нет никаких излишеств, все предельно просто

В салоне четыре кресла, конструктивно выполненные как бы «парящими» над полом машины. В их подголовниках располагаются динамики, которые можно использовать для прослушивания медийных программ за пределами салона.

Читайте также: Новый электрический Infiniti

Силовые возможности и управление

О них пока практически ничего не известно, кроме того, что электромобиль будет иметь передний привод, а в качестве источника питания используется литий-ионная батарея. Ее характеризуют как конструкцию нового типа емкостью 50 кВт-час. Машина оборудована устройством для выполнения зарядки индукционным методом.

Кроссовер Opel GT X Experimental

Возможности автономного пилотирования предусматриваются в пределах третьего уровня. Это подразумевает самостоятельное перемещение автомобиля по дорогам, где движение предсказуемо. Однако при этом водитель должен постоянно контролировать действия машины и при необходимости сразу же взять управление в свои руки.